台北木質顆粒應用蒸氣設備 -符合目前工業標準的集塵設備工廠－侯佩宸的部落格.

嘉義木質顆粒機

總昌機械的木質顆粒品質，在國際間都有一定的水準與品質，皆配送至西班牙，日本，韓國等地區使用，知名的國內企業也採用總昌所提供的高等級木質顆粒

並符合相關環保標準，協助您減少碳的排放量！讓企業能源成本大幅下降，這是總昌領先全球的專業技術！

整廠一條線規劃

廢木屑自集塵設備的回收再利用，製成木質顆粒，燃燒能源再生。適合所有木材相關的製造廠，可自行生產木質顆粒，節省能源支出

您可能想問的木質顆粒相關問與答：

1.您的木顆粒可以試燒嗎？有沒有限制數量?

.說明工廠狀況與使用需求，可提供500公斤試燒，由買方負責運送，使用後需與我們分享使用心得

2.一次訂購需要多少？

.若單次訂購量超過25噸以上，建議以國際貿易方式，直接由我們越南廠出貨。若使用量少、或是倉庫、存放空間較小者，亦可由台灣廠零售出貨。

3.燃燒木顆粒的設備一定要用你們的還是我們自己的就可以

.請先告知目前使用的鍋爐型態，有些亦可適用木顆粒。

4.你們會協助安裝燃燒機嗎?

.我司雖無直接生產鍋爐與燃燒機，但有建議配合的製造商，將予以協助。

5.你們木顆粒的碳排量約多少，符合環保要求嗎?

.*碳排放量需要各種因素精密計算，目前台灣能源局尚在制定相關生質能法案與規範，但確定鼓勵使用木質顆粒，尤其是有國際認證的木質顆粒。根據105年台灣經濟部能源局的報告顯示，以百分百的燃燒率來說，煤與原油和石油產品的二氧化碳排放係數是天然氣的2倍，氮化合物則是15倍。天然氣與木質顆粒約同位，但是天然氣管理成本較高。

*2016年，巴黎城市暖氣公司（Compagnie Parisienne de Chauffage Urbain，CPCU）將大規模使用木顆粒燃料作為暖氣能源，並表示使用木顆粒燃料，或棄石油轉向天然氣發電，每年可以減少排放30萬噸的二氧化碳（CO2）。

6.我的工廠在國外，請問可以協助運送嗎?時間約多久

.可直接由我們越南廠出貨，除了船運的時間外，一般下訂單後，14天內可安排出貨。

7.如果我想自己生產木顆粒，可以協助我們安裝你們的設備嗎?

.非常歡迎。本公司從事木質顆粒自2010年開始，有機械背景與務實經驗，讓買家更放心。

國內地區可以協助運送：台北市、新北市、桃園市、台中市、台南市、高雄市或其他縣市皆可

如果有任何木質顆粒的需求，請點選以上圖片，將有專人與您聯繫！

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記者賴文萱／台北報導

近日網路瘋傳「明年元旦起，騎車或開車白天也要開大燈！否則一次一罰，每次開罰汽車1200元，機車600元」。不過，立委鄭運鵬求證後就特別澄清，「又是網路謠言啦」。公路總局表示，實際上是2017年起逐步要求新型汽機車強制安裝日燈，舊車勸導開燈不處罰。

▲近來網路流傳2017元旦起，汽機車要強制開大燈，否則將開罰，證實是網路謠言。（圖／翻攝自立委鄭運鵬臉書）

立委鄭運鵬在臉書說，2017年元旦就要到了，這正是網路謠言散佈的好時機！原來是網路社群平台這幾天「又」開始瘋傳，「從元旦開始汽機車上路強制開大燈，且沒有勸導期，違者一次一罰，一天可以罰很多次喔！」鄭運鵬說，他特別請教了公路總局國會聯絡官張小姐，原來是為了行車和行人安全，2017年起逐步要求新型汽機車強制安裝日燈，舊車勸導開燈不處罰，就醬而已！！！

▲明年元旦起汽機車強制開大燈屬謠言，但交通部依然鼓勵民眾可在白天開啟大燈，增加行車安全。（圖／記者季相儒攝）

交通部公路總局則表示，該則文章確實是謠言，真相是交通部為提升汽機車行車安全，新型式機車新車自明年1月1日起必須配備晝行燈或啟動舊開啟頭燈功能頭燈；其他新型式小型車自107年1月1日起，新型式大型車自108年1月1日起應安裝晝行燈，經檢測審驗合格後，才能領照上路。但這項規定並沒有要求使用中已領有牌照的汽機車車輛需強制加裝晝行燈或啟動即開啟頭燈功能。

不過，雖然文章被證實是網路謠言，但交通部表示，有鑑於白天開頭燈可提高車輛日間可辨識性，依然宣導鼓勵汽機車駕駛人在白天開啟頭燈行駛，可以提醒來車注意、增加反應時間、以提升道路交通安全、減少事故發生。

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